Na kysucké diaľnice smeruje vyše miliarda eur: Ako pokročili práce na D3?

Kysucká doprava na súčasnej preťaženej ceste 1/11 dlhodobo kolabuje. Každodenné kolóny v Radole či pred Kysuckým Novým Mestom komplikujú život tisíckam miestnych obyvateľov aj tranzitnej doprave. Riešením je dostavba chýbajúcich úsekov diaľnice D3. Kontrolné dni potvrdili, že ťažká technika už pracuje na celej dĺžke plánovanej trasy.

Na každom úseku prebiehajú iné práce

Výstavba 26 kilometrov novej diaľnice je rozdelená na tri samostatné časti, pričom každá z nich sa momentálne nachádza v odlišnej fáze realizácie:

• Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto: Robotníci intenzívne pracujú na preložkách ciest a inžinierskych sietí. Na mieste budujú takzvanú geodosku a upravujú podložie pre budúce jazdné pruhy. Viditeľné zmeny sa dejú aj na mostných objektoch a prebieha tu úprava samotného koryta rieky Kysuca.
• Kysucké Nové Mesto – Oščadnica: V tomto úseku už začínajú rásť prvé hmatateľné časti diaľničného telesa. Stavbári navážajú mohutné násypy a stavajú oporné múry. Na jednom z kľúčových mostov už robotníci realizujú zakladanie a budujú betónové piliere. Popritom stále bežia preložky telekomunikačných vedení a vodovodov.
• Oščadnica – Čadca, Bukov (II. polprofil): Najsevernejšia časť hlási začiatok sanačných a terénnych prác v tesnej blízkosti tunela Horelica. Paralelne pokračuje projektová príprava a inžinieri pripravujú podklady pre zakladanie nových mostov.

Miliardová finančná injekcia z Bruselu

Stavebný rozmach na severe Slovenska by nebol možný bez výraznej podpory zo zdrojov Európskej únie. Národná diaľničná spoločnosť potvrdila svoju pozíciu lídra v čerpaní týchto prostriedkov.

„Národná diaľničná spoločnosť je najväčším prijímateľom eurofondov na Slovensku,“ zdôrazňujú diaľničiari. Podľa ich vyjadrenia má podnik momentálne zazmluvnenú už viac ako 1 miliardu eur z európskych finančných zdrojov. Tento obrovský kapitál sa priamo pretavuje do modernizácie tunajšej siete. Peniaze smerujú do troch spomínaných úsekov na Kysuciach. Financuje sa z nich napríklad aj dôležitý diaľničný privádzač Lietavská Lúčka, ktorý odkloní dopravu na južnom okraji Žiliny.

Dokončenie celého 26-kilometrového ťahu v plnom profile definitívne odľahčí preťažené mestá a dediny na Kysuciach od kamiónovej dopravy. Nová diaľnica navyše výrazne zvýši bezpečnosť premávky, ktorá si na starom cestnom koridore pravidelne vyberá krutú daň v podobe dopravných nehôd.