NDS spustila zimnú údržbu, sypače na D1 už majú za sebou prvý zásah

Zima udrela pod Tatrami, sypače boli v pohotovosti

Prvé tohtoročné sneženie a teploty klesajúce k bodu mrazu preverili pripravenosť slovenských diaľničiarov. V nedeľu nad ránom prebehla prvá tohtoročná preventívna akcia.

Cestári vyrazili do terénu približne o 3. hodine ráno po tom, čo predchádzajúci dážď v kombinácii s prudkým ochladením vytvoril na vozovke rizikové podmienky pre vznik poľadovice.

Prechod medzi jesenným a zimným počasím býva pre vodičov najzradnejší. Prvý zásah sa dotkol frekventovaného úseku, ktorý spája Žilinský kraj s východom Slovenska.

Diaľničiari počas noci nasadili techniku na tento úsek:

• Preventívne ošetrili 130 kilometrov diaľnice D1.
• Zásah sa sústredil na úsek medzi Važcom a Levočou.
• Na elimináciu námrazy spotrebovali 5 ton posypovej soli.

Zima tento rok prichádza neskôr

Zaujímavosťou je, že prvé zimné výjazdy prišli v porovnaní s minulým rokom s výrazným časovým posunom. Kým v minulej sezóne 2025/2026 sypače na severe Slovenska zasahovali už 1. októbra 2025, tento rok sa jeseň na cestách udržala o mesiac dlhšie.

Žilinský samosprávny kraj už skôr deklaroval, že technika je kompletne nachystaná a sklady sú plné posypového materiálu. Nasadenie sypačov pod Tatrami je jasným signálom aj pre vodičov, aby nepodceňovali ranné mrazy a prezuli na zimné pneumatiky.

Ako pripraviť auto na zimné podmienky?

Odborníci odporúčajú riadiť sa neoficiálnym, ale overeným pravidlom 7 °C. Ak priemerné denné teploty dlhodobo klesnú pod túto hranicu, zmes letných pneumatík stráca pružnosť, tvrdne a výrazne sa predlžuje brzdná dráha – a to aj na úplne suchej vozovke.

Pred samotnou zimou a návštevou pneuservisu sa zamerajte na kľúčové parametre:

• Skontrolujte hĺbku dezénu: Zákonné minimum pre zimné pneumatiky na Slovensku sú 3 milimetre. Pre bezpečnú jazdu na kašovitom snehu a vode sa však dôrazne odporúča hĺbka aspoň 4 mm.
• Pozor na vek a stav gumy: Pneumatika staršia ako 4 až 5 rokov stráca svoje chemické vlastnosti, materiál starne a stráca priľnavosť, bez ohľadu na to, aký vysoký dezén ešte vidíte. Sledujte aj prípadné praskliny na bočniciach.
• Nepodceňujte tlak v pneumatikách: S poklesom vonkajšej teploty klesá aj tlak v kolesách. Podhustená pneumatika horšie odvádza snehovú kašu a zvyšuje spotrebu paliva.

Technika v číslach

O zjazdnosť slovenských diaľnic a rýchlostných ciest sa bude starať 16 stredísk správy a údržby, 720 pracovníkov a viac ako 300 ťažkých mechanizmov. Pripravených je 35-tisíc ton posypového materiálu. NDS zabezpečuje zjazdnosť na viac ako 1 250 kilometroch ciest. Okrem diaľnic a rýchlostných ciest zabezpečuje zjazdnosť na vybratých cestách prvej triedy, privádzačoch, križovatkách či odpočívadlách.