Oslavy 70. výročia elektrifikácie trate Žilina – Spišská Nová Ves: Pod Tatrami jazdili historické lokomotívy

Železničný uzol Žilina a nadväzujúca trať smerom do Spišskej Novej Vsi majú za sebou výnimočný víkend. Trojdňové oslavy 70. výročia elektrifikácie tejto kľúčovej trate, ktorá prekonáva náročný horský terén cez železničnú stanicu Štrba, prilákali stovky nadšencov dopravy a rodín s deťmi.

Cestujúci si mohli vyskúšať, ako vyzeralo cestovanie v minulom storočí. Po koľajniciach premávali bežné osobné aj nákladné vlaky, ktoré však namiesto moderných súprav viedli historické elektrické lokomotívy. Každý deň osláv reprezentoval iné obdobie vývoja elektrickej trakcie v Československu.

Víkendový návrat do 60. a 70. rokov

Sobotný program sa zameral na éru šesťdesiatych rokov. Rýchlikovú dopravu medzi Vrútkami a Spišskou Novou Vsou zabezpečoval pamätník koľajníc – lokomotíva Bobina E 499.047. Na rovnakej trase dostala priestor aj nákladná doprava. Medzi Liptovským Mikulášom a Spišskou Novou Vsou premával nákladný fotovlak vedený strojom Rakaňa E 669.2133, ktorej v náročnom stúpaní pomáhala na postrku druhá Bobina E 499.062.

V nedeľu organizátori posunuli časovú os do neskorých 70. rokov. Cestujúci v Žiline nastupovali do súpravy šiestich osobných vozňov bývalých Československých štátnych dráh, ktoré doplnil špeciálny vozeň typu Bm. Do čela tohto rýchlika sa postavila čerstvo zrekonštruovaná lokomotíva E 499.2024. O nákladnú časť programu sa postarala retro dvojička E 479.1001/1002. Pri zdolávaní najstrmšieho stúpania na Štrbu jej silu na konci vlaku istila opäť Rakaňa E 669.2133.

Organizátori podujatia neskrývali po skončení akcie spokojnosť s priebehom, no poukázali aj na pretrvávajúci stav železničnej siete.

„Ďakujeme Železničnému klubu Tatran za bezchybne zorganizovanú spoločnú akciu, ktorej sme sa veľmi radi zúčastnili a pripomenuli si tak históriu trate. Tá aj po 70 rokoch od dokončenia elektrifikácie vyzerá na mnohých miestach takmer rovnako,“ uviedol jeden z účastníkov a prevádzkovateľov historických vozidiel.

Prehľad nasadených historických vozidiel

• Lokomotívy radu Bobina: Stroje E 499.047 a E 499.062 v sobotnej prevádzke rýchlikov.
• Nákladná trakcia Rakaňa: Lokomotíva E 669.2133 nasadená na fotovlak a ťažké postrky.
• Novinka na koľajniciach: Novo zrekonštruovaný elektrický rušeň E 499.2024 v nedeľnom čele rýchlika.
• Zloženie nostalgickej súpravy: 6 osobných vozňov ČSD a 1 historický vozeň Bm ŽK Tatran.
• Ťažká dvojička: Retro rušne E 479.1001/1002 určené pre nákladný vlak v stúpaní na Štrbu.

Hoci podujatie prinieslo jedinečný zážitok, pre bežného cestujúceho je pripomenutie histórie aj nastaveným zrkadlom. Kým vozidlový park prechádza obnovou, samotná trať zo Žiliny na východ vykazuje na viacerých úsekoch rovnaké parametre a stav ako v čase, kedy tu v minulom storočí prvýkrát zaviedli elektrické napätie.